Υπάρχουν δύο τύποι ροπής των συνδέσεων: στατική ροπή και δυναμική ροπή.η στιγμιαία ροπή που απαιτείται για να συνεχίσει να περιστρέφεται ένα σφραγιστήρα προς την κατεύθυνση σύσφιξης μετά την εγκατάστασή τουΔυναμική ροπή: η μέγιστη τιμή κορύφους που μετράται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας στερέωσης ενός στερεωτήρα.Η δυναμική ροπή δεν μπορεί να μετρηθεί μετά τη σύσφιξη του σφραγίσματοςΗ τιμή ροπής που λαμβάνεται μέσω διαδικτυακής μέτρησης κατά τη διάρκεια δυναμικής φόρτωσης ροπής.

Η ροπή ανίχνευσης για τους δύο αυτούς τύπους ροπής είναι η ίδια.μέθοδος σήμανσης (μέθοδος σήμανσης), και μέθοδο χαλάρωσης.

1Μέθοδος σφίξης (μέθοδος αυξανόμενης σφίξης)

Η αρχή της μεθόδου σφίξης (μέθοδος αυξανόμενης σφίξης):το κλειδί ροπής της μεθόδου σφίξης (μέθοδος αυξανόμενης σφίξης) εφαρμόζει σταθερά δύναμη και αυξάνει σταδιακά την ροπή (αποφύγετε την πρόσκρουση)Όταν το νάτλο ή ο μπουρνούλης παράγει για πρώτη φορά ελαφρά περιστροφή, η στιγμιαία αξία της ροπής είναι η μέγιστη (λόγω της υπέρτασης της στατικής τριβής).η τιμή ροπής θα πέσει πίσω σε μια σύντομη σταθερή κατάσταση, και η τιμή ροπής σε αυτή τη στιγμή είναι η ροπή που λαμβάνεται από την επιθεώρηση.

Πλεονεκτήματα της μεθόδου σύσφιξης (μέθοδος αυξανόμενης σύσφιξης): απλή λειτουργία, αλλά απαιτείται δεξιότητα και εμπειρία.

Μειονεκτήματα της μεθόδου σφίξης (μέθοδος αυξανόμενης σφίξης):

α. υπάρχει πιθανότητα δευτερογενούς σύσφιξης.

β. είναι δύσκολο να προσδιοριστεί πότε θα ξεκινήσει ο βρόχος, λόγω υποκειμενικών παραγόντων.

γ. όταν το μπουλόνι ξεκινά, η πραγματική τιμή ροπής πρέπει να είναι περίπου η τιμή ροπής κατά την εγκατάσταση, έτσι ώστε η τιμή δοκιμής είναι γενικά υπερβολικά υψηλή.

Στατική ροπή: η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για τη δοκιμή της υπολειπόμενης ροπής και είναι κατάλληλη για την ανίχνευση της ποιότητας σύσφιξης σε χώρους συναρμολόγησης.

2Μέθοδος σήμανσης (μέθοδος σήμανσης γραμμής)

Η αρχή της μεθόδου σήμανσης (μέθοδος σήμανσης): πριν από τον έλεγχο, πρέπει να σχεδιάζεται μια γραμμή μεταξύ της κεφαλής του ελεγχόμενου βρόχου ή νώτου και του συνδεδεμένου σώματος για να επιβεβαιωθεί η αρχική θέση τους.Στη συνέχεια χαλαρώστε ελαφρώς τις βίδες ή τα καρύδιαΗ μέγιστη τιμή της ροπής σε αυτή τη στιγμή πολλαπλασιάζεται επί 0.9~1 Η τιμή που λαμβάνεται από 1 είναι η ροπή που λαμβάνεται από την επιθεώρηση.

Τα πλεονεκτήματα της μεθόδου σήμανσης (μέθοδος σήμανσης) είναι το χαμηλό τεχνικό επίπεδο, η δύσκολη λειτουργία και δεν είναι κατάλληλη για τα στοιχεία στερέωσης με λειτουργία αντι-αποδέσμευσης.

Μειονεκτήματα της μεθόδου σφίξης (μέθοδος κλιματικής σφίξης): σε σύγκριση με τη μέθοδο σφίξης (μέθοδος κλιματικής σφίξης), είναι πιο ακριβής.

Δυναμική ροπή: η ροπή που παρέχεται από τον σχεδιαστή από άποψη σχεδιασμού ονομάζεται δυναμική ροπή, επομένως συνιστάται να χρησιμοποιείται αυτή η μέθοδος κατά την αποσυναρμολόγηση του οχήματος.

3. Μέθοδος χαλάρωσης

Η αρχή της μεθόδου χαλάρωσης: χρησιμοποιήστε ένα κλειδί ροπής για να εφαρμόσετε αργά ροπή στο δοκιμαζόμενο μπουλόνι ή το καρύδι για να το χαλαρώσετε, διαβάστε την αξία στιγμιαίας ροπής στην αρχή της περιστροφής,και πολλαπλασιάστε το με 1.1 έως 1.2 με βάση πειράματα και εμπειρίες για την απόκτηση της τιμής ροπής ελέγχου.

Τα πλεονεκτήματα της μεθόδου χαλάρωσης: απλή λειτουργία, αλλά πρέπει να είναι ικανή και έμπειρη.

Μειονέκτημα της μεθόδου χαλάρωσης: χαμηλή ροπή.