Ερώτηση 1: Λόγω των υψηλών απαιτήσεων χτύπου και της γρήγορης ταχύτητας, η τελική ροπή δεν είναι πραγματική.
Πρώτα απ' όλα, υπάρχει μια αντίφαση μεταξύ της ποιότητας σφίξης και του ρυθμού, αλλά όλοι πρέπει να βελτιστοποιήσουμε τον ρυθμό εξασφαλίζοντας την ποιότητα.
Δεύτερον, σφίγγουμε σταδιακά καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας σφίγγασης, μετά την προ-σφίγγαση, βιδώνουμε με μεγάλη ταχύτητα, και στη συνέχεια με αργή ταχύτητα για την τελική σφίγγαση.
Πώς μπορεί να επαληθευθεί η τελική ροπή σφίξης; Στην διαδικασία ελέγχου ποιότητας σφίξης πεδίου μας, δοκιμάζουμε την τελική ροπή σφίξης ελέγχοντας την MNA1 (επαναστρέψιμη ροπή).

Τι είναι η ροπή επανένωσης και πώς μπορεί να ανιχνευθεί;
Όπως υποδηλώνει το όνομα, η ροπή επανένωσης είναι η ροπή που λαμβάνεται με την εφαρμογή μιας συγκεκριμένης γωνίας στο μπουλόν με τη χρήση κλειδιού σύσφιξης μετά τη σύσφιξη.Η προκύπτουσα ροπή MNA1 συγκρίνεται με την ροπή στο εργαλείο σύσφιξης, και το εύρος ανοχής του διαιρείται ανάλογα με το υλικό του συνδέσμου.

Ε2: Η τοποθεσία σφίγγεται επίσης σταδιακά, αλλά κάποια ροπή υπερβαίνει την τελική ροπή, τι πρέπει να κάνω;
Το πρώτο βήμα είναι η αναγνώριση των εργαλείων και των βρόχων.και τελικά σφίξετε το με χαμηλή ταχύτητα στην ροπή που απαιτείται από τη διαδικασία (τροπή + γωνία), αλλά μετά την προ-σφίξη, κάποια ροπή υπερβαίνει την τελική ροπή.

Πόσες στροφές ανά λεπτό έχει οριστεί η υψηλή ταχύτητα για προ-σφίξιμο; Πόσες στροφές ανά λεπτό έχει οριστεί η χαμηλή ταχύτητα;
Το υψηλό RPM έφτασε τα 1000 RPM. Στο εργαλείο σφίξιμο στα 1000 RPM, το φρένο του κινητήρα του στην πραγματικότητα πολλές φορές δεν είναι φρένο, αυτό το βήμα ρυθμίζεται στον έλεγχο ροπής του στόχου 4Nm,η τελική ροπή θα υπερβαίνει την καθορισμένη ροπή 4Nm, μπορεί επίσης να υπερβαίνει την τελική ροπή ελέγχου.
Εδώ, μια πρόταση: ορίστε το στόχο του υψηλής ταχύτητας βήμα για τον έλεγχο γωνία.και στη συνέχεια σφίγγεται για να ταιριάζει σε μια ελαφρώς χαμηλότερη ταχύτητα, και τελικά σφίγγεται στο στόχο της διαδικασίας σε χαμηλή ταχύτητα.